JB23 純正ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ書き換えやりまっせ！！ 記事を表示
ども、モーターファーム 店長の 学 です
今回は新商品のご紹介です
ハイスペックコンピューター
トルクエージェント です
※特性※
低速～中速トルク型コンピューター
はたして高回転で出力を出す
コンピューターではジムニーの様な
車両では快適な走行は
可能でしょうか！！？？
当店の考えとしましては一般走行や
オフロード走行でジムニーに一番大切
なのは高回転高速時よりも発進時（低速）
～シフトチェンジ時（中速）にかけての
パワートルクＵＰだと考えています
ジムニーをカスタムするにあたって外形
を大きいタイヤに交換される方が大半です
大経タイヤを装着すると必ず発進
加速が鈍く『もたつき』が発生します
当社のトルクエージェントは低速～中速特に
３５００～５０００rpmの馬力ＵＰとトルクＵＰ
を重点に開発しました、それにより
街乗りはもちろんスポーツ走行、オフロード
走行もワンランク上の走りを実現しました
ちなみに装着車両での写真ですが
こーーんな感じや
こーんな感じになりました。。
写真じゃ伝わらないな(笑)
まぁー簡単に言うと人一倍鈍感な僕が
乗ってもアクセルを踏んだ瞬間
になるくらい違いを体感できます！！
ちょっとまじめな話に戻りますが
※Ｄｙｎａｐａｃｋデータについて※
業界でも有名なＤｙｎａｐａｃｋにて
トルク測定を行いました。
ジムニーＪＢ２３はメーカー発表では
馬力６４ＰＳと公表していますが
実際現車を測定しても６０ＰＳも出ない
のが現状です。
当社デモカー ＪＢ２３ Ｈ２８年式ＭＴ車
走行距離２０００キロの車両を測定すると
『５８．５ＰＳ』でした。
その車両に当社『トルクエージェント』
を行った結果『７６.１ＰＳ』と１７.６ＰＳも
馬力ＵＰしました
上記のグラフで注目していただきたい
のが右下に『tcf 1.00』と記載した表記が
ございますこちらはトラクションファクトー
と呼ばれる数値でこの数値を1.2や1.3
などに変更すると計算した数値が
『ＰＳ』に換算されます。
例えば上記のグラフに tcf を
1.2に変更すると『９１.３ＰＳ』となります
本来この数値は測定条件に不確定要素
があり正確な数値が出ない場合に
『任意』で数値を設定し補正する機能です
当社での測定は tcf を触らず1.00のまま
実際のパワー トルクをそのまま数値にしてます
※取引方法について※
実際装着されてますコンピューターを
当社まで元払いにてお送りください
必ず現車のコンピューターをお送りください
異なる場合は書き換え作業ができません
当店到着後３～５営業日内に返送いたします
商品到着後車両に取り付けて
配管変更作業がございます
（説明書ついてます）
間違った組付けは大変危険ですの
でプロショップでの作業をおすすめします
燃料はハイオク仕様になりますので
事前にハイオクに入れ替えを行ってください
走行距離が多い車両（１０万キロ前後）
車両などは燃料ポンプ フィルター
インジェクターの清掃または交換を
おすすめします
専用レーシングプラグ
（￥8100円/３本１台分）の使用を
おすすめします
で気になる価格ですが
ハイスペックコンピューター
トルクエージェント￥９７，２００円です
レーシングプラグＳＥＴですと
￥１０５，３００円です
ご購入は→ こちらをクリックしてね！
また気になる方やご質問がある方は
ガシガシお電話お待ちしてます
モーターファーム 072-338-8222
では。
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